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關於汽車機油使用的常見問題

文章作者:廣州旧草莓视频网站 瀏覽量:131 類型:常見問題 發布時間:2020-06-10 14:45:57 分享:
    每個車主隔斷時間都會給自己的愛車更換機油,伴隨著機油的使用,汽車可能會遇到諸如機油壓力低、拉缸、粘度下降等問題,那麽汽車機油的使用有哪些常見的問題?又該如何解決呢

    1.機油壓力低是怎麽回事?
    機油壓力低可以說是汽車機油使用過程中最常見的問題了。機油壓力低最直接的原因就是油量過少,導致機油供應不足,這時候就應該及時添加機油;也有可能是機油粘度不夠,需要選用更高粘度級別的機油進行更換;濾清器堵塞、油路受到汙染、機油變質等,都有可能造成機油壓力降低。

     2.機油報警燈亮為什麽會亮
    車主在看到機油報警燈亮時的第一反應,往往是機油出了問題。其實,機油報警燈之所以會報警,通常有三種情況:
    一是啟動時報警。啟動時報警多是因為油壓太低,滿足不了要求,首先要看下選用的機油粘度是不是偏低了,導致啟動困難,或者是粘度太高了,以至於泵送困難,這時候就要選用合適粘度的機油進行更換;如果機油沒有問題,就要看下是不是機油表壞了、發動機有沒有出現故障、機濾是否發生堵塞等等,這時隻能進行維修、清洗或更換了。
    二是高溫報警。先要看下機油液位是不是太低了,機油太少了就要及時添加;再看下選擇的機油是否合適,粘度偏低或質量差的機油都會造成機油報警;還有可能是因為冷卻係統工作不良,導致溫度過高,機油粘度下降而報警;發動機自身間隙過大或機油泵磨損等問題,也可能導致報警。
    三是持續報警。這時候就要進行全麵檢查了,機油、發動機、零部件等等都有可能是造成報警的原因。



    3.發動機拉缸、燒瓦是怎麽回事
    新車也有可能出現拉缸、燒瓦的問題:
    從機油角度來看,主要是因為機油壓力過低或者是油膜強度不夠,導致潤滑保護效果下降,不能保證摩擦副的良好潤滑;
    從汽車本身來看,可能是因為車子沒還有進行較好的走合,或者零部件出現了問題,也有可能是超負荷行駛造成的;
    從油路來看,可能是油路有雜質,機油受到汙染,或者長期未更換機油,導致發動機拉缸或燒瓦。

    4.機油消耗過大是什麽原因
    機油消耗主要是通過油品輕組分揮發、密封件損壞漏油、燒機油等原因造成的,低粘度的機油通常比高粘度機油更容易損耗。如果是機油消耗過大,就要看下選用的機油質量是否存在問題,API等級是否過低。在SF級別以上的機油都會有蒸發損失的指標要求,即對機油的輕組分進行限定,級別越低的機油,往往蒸發損失也越大。

    5.燒機油是怎麽回事
    燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室燃燒,從而導致積碳增加、油耗上升等問題。最簡單的判斷方法是汽車在行駛時,尾氣的顏色是否為藍色,如果是藍色,則可以判斷發動機燒機油。
    燒機油並不是因為機油粘度太低的原因,使用高粘度的機油固然可以在一定程度上改善狀況,但燒機油實際上更多的是因為機油加量過多、氣缸與活塞間隙過大、機油被混合氣稀釋等原因造成的。除了選用正確粘度的機油之外,做好檢查、維修和保養也是很有必要的。

    6.機油發白和多泡是怎麽回事
    機油通常是呈現半透明的狀態,如果機油出現乳白色並伴有泡沫的情況,通常是因為機油進水造成的。當機油中的含水量超過0.1%時,機油的添加劑就會失效,從而導致機油功能降低、氧化速度加快,最終導致汽車出現故障。如果機油出現發白和多泡的現象,要及時進行更換,以免損壞發動機。


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